<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="115">
<titleInfo>
<title><![CDATA[Analisa Motor Brusselss Direct Current Sebagai Penggerak Mobil Listrik Berkapasitas Satu Penumpang]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sugeng Tri Waluyo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Pekanbaru]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[BS]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Bachelor's Thesis]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[5]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>ABSTRAK

Studi ini mengulas pentingnya penggunaan motor Brushless Direct Current (BLDC) sebagai
alternatif ramah lingkungan untuk menggerakkan kendaraan listrik dalam konteks semakin
terbatasnya ketersediaan bahan bakar fosil. Melalui eksperimen dan analisis, penelitian ini
menunjukkan bahwa kebutuhan daya, torsi motor BLDC bervariasi tergantung pada kondisi
lintasan, dengan kebutuhan tertinggi tercatat pada lintasan mendaki. Selain itu, perbandingan
torsi dan rpm juga mengungkapkan variasi yang signifikan, dengan lintasan mendaki
menunjukkan kebutuhan torsi tertinggi. Hal ini menekankan pentingnya mempertimbangkan
efisiensi motor BLDC dalam merancang dan memilih kondisi lintasan yang optimal untuk
meningkatkan kinerja dan efisiensi kendaraan listrik secara keseluruhan.
Lebih lanjut, penelitian ini memberikan landasan penting untuk pengembangan teknologi
kendaraan listrik yang lebih efisien dan ramah lingkungan di masa depan. Dengan memahami
karakteristik kinerja motor BLDC dalam berbagai kondisi lintasan, para pengembang dapat
merancang kendaraan listrik yang dapat beradaptasi secara lebih baik terhadap lingkungan dan
kondisi jalan yang beragam. Dengan demikian, penelitian ini tidak hanya memberikan kontribusi
terhadap pemahaman kita tentang penggunaan motor BLDC dalam kendaraan listrik, tetapi juga
memberikan pandangan yang lebih luas tentang potensi pengembangan teknologi yang lebih
ramah lingkungan di masa depan.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Mobil Listrik]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[011.75]]></classification><ministry><![CDATA[20201]]></ministry><studentID><![CDATA[NIM : 191112027]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20240223]]></identifier><departementID><![CDATA[Ruang Referensi]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[STTP Repsitory ETD STTP Repsitory ETD]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[011.75 SUG a/2024]]></shelfLocator>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[115]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2026-04-25 16:02:45]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2026-04-25 16:02:45]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>